{"id":2499,"date":"2021-12-21T12:41:05","date_gmt":"2021-12-21T14:41:05","guid":{"rendered":"http:\/\/foxbrasil.com\/?p=2499"},"modified":"2021-12-22T13:12:41","modified_gmt":"2021-12-22T15:12:41","slug":"the-concept-and-the-importance-of-cargo-insurance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/blog\/2021\/12\/21\/the-concept-and-the-importance-of-cargo-insurance\/","title":{"rendered":"<p>O conceito e a import\u00e2ncia do seguro de carga<\/p>"},"content":{"rendered":"<p>De forma geral, todo seguro existe para nos proteger dos<a href=\"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/blog\/2018\/08\/20\/risk-management-strategies\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> riscos<\/a>. No caso do seguro de cargas, ele existe para a prote\u00e7\u00e3o contra perdas financeiras caso a integridade de sua carga seja comprometida, o que \u00e9 sempre uma possibilidade durante o transporte.<p>Existem diversos tipos de coberturas de seguros para cargas no mercado, e voc\u00ea poder\u00e1 se deparar com d\u00favidas sobre qual delas se adequa melhor \u00e0s necessidades de seu carregamento, ou mesmo se sequer \u00e9 necess\u00e1rio um seguro para suas opera\u00e7\u00f5es.<\/p><p>In this post, we will cover the basics of the types of cargo insurance, give you an overview of what they cover and what they don?t cover, as well as highlight the reason why insuring your goods is so important when shipping them.<\/p><p>But first, let?s take a look at the common risks surrounding the transportation of goods.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dano<\/strong><\/h2><p>Existem muitas possibilidades que podem levar a produtos sendo danificados, e os riscos s\u00e3o ainda maiores quando eles n\u00e3o s\u00e3o embalados de forma adequada. As condi\u00e7\u00f5es da embalagem durante as etapas do transporte tamb\u00e9m servem como bons indicadores de onde exatamente a carga foi comprometida e de quem deve ser responsabilizado por isso.<\/p><p>Por exemplo, se os pacotes estiverem danificados ao serem recebidos pelo armador  ou pela companhia a\u00e9rea, isso significa que algo deu errado durante o primeiro transporte, e a empresa deve documentar a situa\u00e7\u00e3o o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p><p>Or, if the receiver of the goods on the other end notices anything wrong with the packages, it indicates that it happened under the carrier?s responsibility.<\/p><p>Independentemente do caso, \u00e9 muito importante que a situa\u00e7\u00e3o seja documentada.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Perda ou roubo<\/strong><\/h2><p>Pode ser parcial ou total, mas o furto deve ser comprovado com evid\u00eancias, como filmagens de c\u00e2meras de seguran\u00e7a e comunicado \u00e0s autoridades o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Caso contr\u00e1rio, ser\u00e1 considerado como perda e a transportadora ser\u00e1 responsabilizada pela perda da mercadoria, na propor\u00e7\u00e3o da quantidade de mercadoria perdida. &nbsp;&nbsp;<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>M\u00e9dia geral<\/strong><\/h2><p>Exclusivamente no transporte mar\u00edtimo, a m\u00e9dia geral refere-se a quando tanto a embarca\u00e7\u00e3o quanto a remessa s\u00e3o danificadas. \u00c0s vezes, quando um navio est\u00e1 em perigo, parte dos produtos que est\u00e3o sendo transportados pode precisar ser sacrificada para salvar o pr\u00f3prio navio. N\u00e3o \u00e9 uma ocorr\u00eancia frequente, mas ainda pode acontecer, por isso \u00e9 aconselh\u00e1vel fazer um seguro da sua carga contra este risco durante o transporte mar\u00edtimo.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dano consequencial<\/strong><\/h2><p>Isso pode acontecer em decorr\u00eancia, por exemplo, de atrasos, que podem acarretar preju\u00edzos financeiros aos propriet\u00e1rios das cargas. No entanto, normalmente n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel obter seguro para danos consequenciais, uma vez que a extens\u00e3o de tais perdas \u00e9 muito dif\u00edcil de medir com precis\u00e3o.&nbsp;<\/p><p>Agora que voc\u00ea entende os riscos envolvidos no transporte de cargas, listamos a seguir os principais tipos de seguro de carga, dando uma olhada no que eles cobrem.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Seguro de carga terrestre<\/strong><\/h2><p>Offers coverage against theft, damage from collision and other risks when your shipment is being transported by land, more commonly in a truck, but it does cover other land vehicles as long as they?re eligible for that specific policy. Whether this insurance plan covers or not international transport will depend on the level of coverage that the company offers or that you chose to contract based on your cargo?s demands.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Seguro mar\u00edtimo<\/strong><\/h2><p>Esta ap\u00f3lice \u00e9 para remessas que estejam sendo transportadas por navio ou avi\u00e3o, e oferece cobertura contra danos no embarque e desembarque, danos que possam ser causados pelo mau tempo e outros riscos relevantes, como pirataria, no caso do transporte mar\u00edtimo.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Seguro contra todos os riscos<\/strong><\/h2><p>It is a wide insurance policy that covers most damages and physical losses that a shipment may suffer. It is usually applicable for cargo that is considered ?general? and not so susceptible to being damaged during transport.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Seguro de riscos nomeados<\/strong><\/h2><p>Esta ap\u00f3lice cobre exclusivamente os danos causados pelas condi\u00e7\u00f5es constantes do contrato, que podem ser diversas, como inc\u00eandio, terremoto, furto, entre outras.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O que seguro n\u00e3o cobre<\/strong><\/h2><p>A maioria das coberturas de seguros possui condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas sob as quais caso a carga seja danificada ou comprometida, a parte afetada n\u00e3o ser\u00e1 indenizada pelos preju\u00edzos ocorridos. Por exemplo, danos causados por neglig\u00eancia, <a href=\"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/blog\/2019\/04\/01\/customs-clearance\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">bloqueio no desembara\u00e7o aduaneiro<\/a> ou quando uma das partes n\u00e3o paga ou coleta a mercadoria.<\/p><p>Tudo o que \u00e9 ou n\u00e3o coberto por um plano de seguro deve ser sempre esclarecido e formalizado nos documentos relativos ao servi\u00e7o contratado, para evitar mal-entendidos.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Por que devo ter seguro?<\/strong><\/h2><p>Os acidentes s\u00e3o sempre uma possibilidade e ter um seguro significa investir em seguran\u00e7a financeira. Se alguma coisa acontecer com a sua carga, voc\u00ea ser\u00e1 indenizado pelas mercadorias que foram comprometidas e se sentir\u00e1 grato por ter optado pelo seguro em primeiro lugar. Pense nisso: os custos de uma boa cobertura provavelmente n\u00e3o afetar\u00e3o tanto a sua empresa quanto os custos de uma remessa inteira perdida em um acidente que voc\u00ea optou por n\u00e3o contratar seguro.<\/p><p>No transporte de cargas e na vida, \u00e9 sempre melhor prevenir do que remediar. Quais s\u00e3o as suas d\u00favidas sobre seguro no transporte de cargas?<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De forma geral, todo seguro existe para nos proteger dos riscos.No caso do seguro de cargas, ele existe para a prote\u00e7\u00e3o contra perdas financeiras caso a integridade de sua carga seja comprometida, o que \u00e9 sempre uma possibilidade durante o [...]<\/p>","protected":false},"author":8,"featured_media":2500,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[56,54],"tags":[],"class_list":["post-2499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tips-en","category-understand-logistics-freight-en"],"aioseo_notices":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2499"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2499\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/foxbrasil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}